顺丰预付卡，便捷充值背后的“陷阱”

近日，有消费者反映，顺丰在微信小程序内推出的新速运通卡余额难扣减，当卡内余额小于订单支付金额时，用户不能组合使用多种支付方式，想要继续使用余额则需要再次充值。此问题导致用户购买的新速运通卡总是留有余额，清零成了难事。

此外，平台弱化充值标识、设立扣减门槛等行为，以及赠送金使用场景的限制和退卡难等问题，均让用户感到苦恼。用户需仔细阅读并理解规则，才能避免陷入使用陷阱。

家住北京的李女士在寄件时遭遇了烦恼。她为了图方便和优惠，在顺丰速运微信小程序充值了一张新速运通卡。然而，在支付18元快递费时，她发现卡内余额13元小于订单应付金额18元，导致无法使用新速运通卡余额进行支付。

顺丰客服解释称，微信和新速运通卡是两种不同的支付方式，因此不支持组合支付。对此，专业人士认为，预付卡的进入和退出程序应一致，不应设置障碍。

新速运通卡的余额包括本金和赠送金，用户充值时可能获得1.5—600元的赠送金。然而，使用赠送金时存在诸多限制，如不能与优惠券合并使用，且多个场景不支持用赠送金支付。

北京中银律师事务所杨景林律师团队律师刘源认为，若平台未在充值页面突出自定义金额选项，可能被视为诱导用户充值更多金额的手段。

专业人士认为，预付卡除了帮助企业提前收回投资、优化现金流之外，还可以帮助企业提前锁定用户，提升用户黏性，降低用户流失率。然而，对于用户账户中的冗余资金，这部分可能是企业营收的来源之一。

对外经济贸易大学用户保护法研究中心主任、法学院教授苏号朋表示，即使只剩一毛钱，作为经营者也要给予用户使用余额的权利，不应设置任何障碍。用户在使用预付卡服务时，进入和退出、付款和退款的程序应采取一致性原则。

中国消费者协会认为，预付款项具有付款在先、消费在后的特点，消费者权利的实现有赖于经营者的信用及经营情况，具有较高的不确定性或风险性，建议从国家层面加强消费者权益保护。

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文/编辑 乔心怡

图片来源｜视觉中国 小程序截图 北京商报